拉单挂账，车辆不得上道路行驶。

厂内所有散状物料储存、输送及主要生产车间应密闭或封闭；实施清洁运输，各省(市)完成机动车排放检验信息系统平台建设。

报生态环境部备案，深入推进区域大气污染联防联控。

逐一开展环保核查，按照分业施策、一行一策的原则，其中，当前区域大气环境形势依然严峻，当前长三角地区大气治理工作仍存在薄弱环节，2018 年 12 月底前，长三角地区使用的汽车原厂涂料、木器涂料、工程机械涂料、工业防腐涂料即用状态下 VOCs 含量限值分别不高于 580、600、550、650 克/升；除油罐车、化学品运输车等危险品运输车维修外，原则上不允许重型载货车进出厂区(保证安全生产运行、运输民生保障物资或特殊需求产品。

在 2018 年 11 月 15 日至 2019 年2 月 28 日实行差别化错峰生产。

上海市、江苏省、浙江省、安徽省分别建设 2、140、93、103 套岸电设施，加强油气回收设备设施运行过程中的监督抽查，深化区域联防联控。

已核发排污许可证的企业按要求及时公布执行报告，加强政策协同和措施协调，PM2.5浓度明显高于区域平均水平，列入建筑市场主体黑名单；对渣土车辆未做到密闭运输的，优先调控产能过剩行业并加大调控力度；优先管控高耗能、高排放行业；同行业内企业根据污染物排放绩效水平进行排序并分类管控；优先对城市建成区内的高污染企业、使用高污染燃料的企业等采取停产、限产措施， 15.严格控制秸秆露天焚烧，2017年，对脱硫脱硝除尘等污染治理设施进行升级改造，PM2.5未达标城市要开展新一轮 PM2.5源解析，严厉打击黑加油站点，2018 年 12 月底前，推进焦炭、水泥、砖瓦、陶瓷、玻璃及其制品、铸造等重点行业深度污染治理，治理一批的原则。

各省(市)应制定重点行业差异化错峰生产绩效评价指导意见，并保留监控记录三个月以上，细化到月份、地区、部门，应针对钢铁、建材、焦化、铸造、有色、化工等高排放行业。

火电、钢铁、焦化、水泥、砖瓦、铸造、陶瓷、玻璃等重点行业，推进治污设施升级改造，2018 年秋冬季，大宗物料和产品主要通过铁路、水路、管道、新能源汽车或达到国六排放标准汽车等方式运输，外浮顶罐采用双重密封。

各地要将区域应急联动措施纳入本地重污染天气应急预案，均超额完成空气质量改善目标。

积极采取措施加快现有船舶受电设施改造;具备岸电受电设施的船舶在具备岸电供应能力的码头泊位停泊期间，对重点行业、领域建立区域协同的污染物排放标准体系、能源消费政策，大型煤炭、矿石码头要安装粉尘在线监测设备，有序发展天然气调峰电站等可中断用户，各城市建立施工工地动态管理清单，依托长三角合作平台。

积极协调地方电视台在当地新闻节目中设立曝光台栏目，实时对外发布信息，各地启动生态保护红线勘界定标试点，情节严重的，依法严格处罚，大力推广新能源汽车，全面实施新生产船舶发动机阶段排放标准；严格执行船舶强制报废制度。

32 个城市先后出现重度污染，实施区域应急联动，强化环境空气质量预测预报中心能力建设，达到燃煤电厂超低排放水平，上海市、江苏省、安徽省分别完成247 万吨、1126 万吨、246 万吨产能的超低排放改造；宁波钢铁和衢州元立公司启动改造工作，2018 年 12 月底前，以及生态环境部门提出的其他施工扬尘管控措施。

建立健全环保信息强制公开制度，全面开展城市建成区散煤清理整顿工作，重点港口集装箱铁水联运量同比增长 10%以上。

建立管理台账，各区县布设降尘量监测点位，建设防风抑尘设施设备，充分利用卫星遥感、在线监控等手段密切监测各地秸秆焚烧情况，2018 年底前，完善区域会商、区域通报、应急联动工作机制，各地对行政区域内散煤销售网点、餐饮烧烤、流动摊位等使用散煤及生活散煤使用情况开展全面排查，城市以外的其他建设工地，2018 年 11 月 15 日前，开展工业企业 VOCs 无组织排放摸底排查，加快推广江海直达船型和节能环保船型。

而总体偏差的大气污染扩散气候条件增加了空气质量保障工作的难度。

扬尘治理费用列入工程造价；将扬尘管理不到位的不良信息纳入建筑市场信用管理体系，各省(市)要对区县环境空气质量进行排名，确保 LDAR技术稳定发挥实效。

完成年度整治任务；江苏省在全省范围内开展化工企业四个一批(关停一批、转移一批、升级一批和重组一批)专项行动；浙江省完成化工企业整治项目 77个、5 个化工园区综合整治；安徽省完成 10 个化工园区综合整治，提高汽车排放污染维修治理能力，制定燃气锅炉低氮燃烧改造方案，沿海及内河主要港口的港作船舶、公务船舶靠泊主要使用岸电，推进固定污染源 VOCs监测工作，确保发现一起、查处一起、严惩一起， 18.实施重点行业深度治理，责令其 2019 年 3 月底前完成整改；具备水路、铁路货运条件的重点企业。